柴油发动机是工程机械中的主要动力 ，在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤，重则导致重大机械事故的发生。故障排除的主要工作程序应是 ：有条理地研究故障，按照由简到繁的顺序查找原因，有计划地排除故障。


1 故障的诊断和排除


1.1 行动之前要先进行思考、观察 ，仔细研究故障


1)在故障之前出现过哪些警告特征。通常情况下 ，柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象，


即故障预兆特征。工作人员可以根据预兆的特征迅速做出正确判断，果断采取措避免事故的发生。


例如：气 门漏气，发动机就会冒烟;曲轴轴瓦和轴颈磨损过甚，发动机就会发出一种发闷的“镗镗”敲击声。


2)在这之前进行过哪些修理和保养工作。通常一些不当的修理或保养会造成一些故障的出现 ，工作人员可以从这些修理或保养中找出线索。


3)以前是否出现过类似的故障。


4)如果发动机还在转动，让它继续转下去，以便做更多的检查是否安全。


1.2 先从较简单、较容易做的原因查起


大多数的故障都是简单和容易排除的，工作人员应先检查较容易和明显的事，这样就能节约时间，快速找出原因、排除故障，减少一些不必要的麻烦。例如“功率不足”通常是 由于油门机构松动和燃油滤清器脏引起的;“机油消耗过大”通常是由于密封垫和油管接头泄漏引起的。


1.3 在开始拆卸工作之前要重复检查思考


多数发动机故障不只是起源于某一部件 ，而是可以追溯到各部件之间的关系。在故障排除过程中，常常会出现这样的一种情况：整台发动机被拆散以寻找某一故障的原因，以致在拆散过程中破坏了寻找故障的所有线索。所以应当再一次检查思考 ，看是否忽略了一个容易的解决办法。例如，不充电不仅仅是调速器故障，也有可能是风扇皮带过松造成的。


1.4 找 出并排 出故障发生的根本原因


在机械失效被改正以后 ，还要将故障发生的根本原因找出并加以排除 ，免得以后出现类似的故障。“喷油咀柱塞粘结”，可以用换掉失效的柱塞来解决 ，但总是有个因素导致柱塞粘结的，这可能是喷油咀调整不当，也可能是由于燃油中有水等原因造成的。

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